技術(shù)革命導(dǎo)致社會生產(chǎn)力的持續(xù)發(fā)展，也使大件運輸業(yè)發(fā)生了巨大變革。

　　大件運輸業(yè)的巨大變化，使大件運輸生產(chǎn)關(guān)系日趨復(fù)雜多樣，社會生活中人們經(jīng)常要以運輸合同形式進行生產(chǎn)、交換和消費活動。運輸在社會生產(chǎn)活動中的重要地位、其所產(chǎn)生的特殊的社會關(guān)系等，直接或間接導(dǎo)致了社會上層建筑，主要是法律領(lǐng)域內(nèi)的重大變化。在立法上表現(xiàn)為大量專門運輸法規(guī)的產(chǎn)生，如鐵路法、公路法、民航法等。每一專門運輸法中都對運輸合同有著專門、詳細(xì)的規(guī)定。在各專門大件運輸法中，民事法律規(guī)范與行政法律規(guī)范并存，但基本內(nèi)容卻是運輸合同法規(guī)范。體現(xiàn)在專門運輸法規(guī)中的合同法及其各專門運輸法規(guī)本身，已經(jīng)大大超出傳統(tǒng)民法、商法的范圍。傳統(tǒng)的民商法理論已經(jīng)不能完全解釋這些現(xiàn)象，而應(yīng)成為新的部門法——“經(jīng)濟法”的范圍，成為經(jīng)濟法學(xué)的研究范疇。

　　大件運輸合同法的地位是指其在包括合同法在內(nèi)的整個法的體系中的位置，以及運輸合同法與其他法的關(guān)系問題。在公法和私法日趨混同的法制變化條件下，研究運輸合同法究竟是屬于公法還是屬于私法，并無特別重要的意義。但是，近代法律的發(fā)展總趨勢是國家的經(jīng)濟管理職能和公共事務(wù)職能擴大，表現(xiàn)為公法的擴張，傳統(tǒng)私法的公法化。就運輸合同領(lǐng)域來看，國家管理職能涉及合同的各個方面，運輸合同絕不是雙方當(dāng)事人自由意志決定的。

　　民法和行政法歷史悠久，各自成體系并有較完整的理論體系。經(jīng)濟法則是隨著國家對社會經(jīng)濟生活的全面干預(yù)而形成的新的法的領(lǐng)域。經(jīng)濟法不可能脫離整個社會的法的現(xiàn)象而憑空產(chǎn)生，它必然同傳統(tǒng)的民法、行政法發(fā)生聯(lián)系。

　　運輸合同，作為合同種類之一，其必然與民法中的合同具有有機聯(lián)系;作為國家對運輸經(jīng)濟管理和控制的對象之一，又必然屬于行政法規(guī)定的范圍。“經(jīng)濟法，是調(diào)整國家在協(xié)調(diào)經(jīng)濟運行過程中發(fā)生的經(jīng)濟關(guān)系的法律規(guī)范的總稱”，而運輸經(jīng)濟關(guān)系是國家管理、干預(yù)的重點對象之一，因此運輸經(jīng)濟關(guān)系的基本法律表現(xiàn)形式——運輸合同，也是經(jīng)濟法的具體調(diào)整對象之一。