隨著我國(guó)大型基建相關(guān)工程的不斷開展，公路大件運(yùn)輸出現(xiàn)頻率越來(lái)越高。由于承運(yùn)的設(shè)備往往生產(chǎn)制造周期較長(zhǎng)，過(guò)程也相對(duì)復(fù)雜，所以確保其安全性變得非常關(guān)鍵。卸車環(huán)節(jié)是大件設(shè)備貨物從生產(chǎn)地到使用地點(diǎn)的最后一道，如果出現(xiàn)任何問(wèn)題，那對(duì)大件貨物的直接與間接經(jīng)濟(jì)破壞都是無(wú)法估量的。并且一旦出現(xiàn)事故，會(huì)直接威脅到人民的生命財(cái)產(chǎn)，同時(shí)有很大可能阻礙周圍交通狀況。因此，要想把重大件貨物安全卸車，并沒(méi)有想象中的那么簡(jiǎn)單。

　　機(jī)械裝卸法

　　利用移動(dòng)式或固定式起重機(jī)械把大件設(shè)備從承運(yùn)的車船上吊起，或放到地面上;或直接裝在轉(zhuǎn)運(yùn)的車船上，或從地面上吊到承運(yùn)的車船上。大件設(shè)備的裝卸地點(diǎn)如有大噸位的起重機(jī)械，可首選機(jī)械裝卸法。其優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)便、工期短、效率高、安全可靠。

　　水平拖運(yùn)法

　　在缺乏起重機(jī)械的場(chǎng)所，多采用半機(jī)械式水平拖運(yùn)法進(jìn)行大件設(shè)備的裝卸。此法用道木在待裝卸車船旁搭一個(gè)具有一定高度的平臺(tái)和坡道，在待裝卸的大件設(shè)備底部插入滾械或滑板，用牽引機(jī)械把被裝卸設(shè)備從其承運(yùn)的車船上拖運(yùn)到地面上或直接裝到轉(zhuǎn)運(yùn)的平板車上，或從地面拖到承運(yùn)的車船上，并綁扎固定牢靠。此法可分為滾動(dòng)法和滑動(dòng)法兩種。滾動(dòng)法用滾杠作為減小拖動(dòng)摩擦力的工具?；瑒?dòng)法則以涂上潤(rùn)滑油脂的本板或鐵板代替滾杠。當(dāng)牽引機(jī)械開動(dòng)時(shí)，裝在滑板上的被運(yùn)設(shè)備便隨滑板移動(dòng)，達(dá)到裝卸目的。水平拖運(yùn)法的主要優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需大型起重機(jī)械，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件要求不高，可緊靠承運(yùn)車船作業(yè);其缺點(diǎn)是操作麻煩，耗工時(shí)，工效低。

　　液壓頂推法

　　利用臥式液壓千斤頂位于被裝卸設(shè)備底部的鋼托板，使其在表面涂有潤(rùn)滑油的鋼槽軌道中滑動(dòng)，以帶動(dòng)被裝卸設(shè)備水平位移，達(dá)到裝卸的目的。此法與滑動(dòng)拖運(yùn)法基本相似，所不同的是用液壓千斤頂頂推，代替前者的牽引機(jī)械拖牽。其主要優(yōu)點(diǎn)是以輕便的液壓千斤頂代替了笨重的卷?yè)P(yáng)機(jī)-鋼繩-滑車系統(tǒng)，使起重工器具大大減輕：不要地錨，使施工工藝大大簡(jiǎn)化;所用工器具省面輕，操作方便，耗工少，工效高;操作平衡，沖擊振動(dòng)極小。