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物流運(yùn)輸寶典

零擔(dān)大件運(yùn)輸?shù)亩x及特點(diǎn)

添加時(shí)間:2016-11-21 11:21 來(lái)源:淳遠(yuǎn)國(guó)際物流 作者:www.zhuyuandao.cn
  所謂零擔(dān)大件運(yùn)輸,是指貨物的數(shù)量、體積、重量、形狀或性質(zhì),不夠裝一整車時(shí),可以組織多個(gè)發(fā)貨人的多批貨物共同使用一輛鐵路或公路運(yùn)輸?shù)能囕v,在鐵路和公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)中將它稱為零擔(dān)大件運(yùn)輸。
  零擔(dān)貨物運(yùn)輸是以定線定站式貨運(yùn)班車或客運(yùn)班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔(dān)貨物集中起來(lái)進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)形式。
  零擔(dān)貨物托運(yùn)規(guī)定,為便于配裝和保管,每批零擔(dān)貨物不得超過(guò)300件,每一件零擔(dān)貨物的體積最小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。
  零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
  零擔(dān)貨物運(yùn)輸具有以下特點(diǎn):
  (1)零擔(dān)貨物批次多,批量少,流向分散;
  (2)零擔(dān)貨物種類繁多,貨物性質(zhì)差異很大,包裝不一;
  (3)零擔(dān)大件運(yùn)輸計(jì)劃性差,運(yùn)輸組織工作復(fù)雜;
  (4)零擔(dān)運(yùn)輸占用運(yùn)輸設(shè)備多,投入人力勞動(dòng)多,運(yùn)輸效率低,成本高;
  (5)零擔(dān)運(yùn)輸組織作業(yè)環(huán)節(jié)多,運(yùn)到期限長(zhǎng),運(yùn)送速度慢;
  (6)零擔(dān)運(yùn)輸在貨物來(lái)源上有廣泛性,運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、靈活、方便,能適應(yīng)千家萬(wàn)戶,滿足不同層次,方便大眾物資生產(chǎn)和流通的實(shí)際需要。
  隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物質(zhì)文化生活范圍的擴(kuò)大,特別是現(xiàn)代物流理念和技術(shù)的飛速發(fā)展,貨物的流動(dòng)無(wú)論從時(shí)間還是從空間上都發(fā)生了根本的變化,當(dāng)前,零星用戶、零星貨物、零星整車的“三零”貨物急劇增加,使得零擔(dān)貨物運(yùn)輸正呈現(xiàn)日益繁榮的景象,普通零擔(dān)貨物運(yùn)輸作為貨物運(yùn)輸?shù)闹匾问街唬桨l(fā)顯現(xiàn)出它的重要性。
  由于零擔(dān)運(yùn)輸具有以上特點(diǎn),因此零擔(dān)運(yùn)輸?shù)呢浽唇M織和運(yùn)輸組織對(duì)于提高零擔(dān)運(yùn)輸?shù)男示哂刑貏e重要的意義。
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