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物流運(yùn)輸寶典
公路零擔(dān)大件運(yùn)輸組織管理
添加時(shí)間：2016-11-21 11:27 來源：淳遠(yuǎn)國際物流 作者：www.zhuyuandao.cn
公路零擔(dān)貨運(yùn)開辦和發(fā)展必須具備一定的前提條件，這些前提條件一方面包括宏觀經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的大環(huán)境，另一方面就是零擔(dān)貨運(yùn)的微觀物質(zhì)條件。從公路大件運(yùn)輸公司開辦和發(fā)展零擔(dān)貨運(yùn)實(shí)際工作看，零擔(dān)貨運(yùn)的基礎(chǔ)工作主要是指其物質(zhì)條件，公路運(yùn)輸企業(yè)要開辦和發(fā)展零擔(dān)運(yùn)輸就必須做好下述基礎(chǔ)工作。
1)建立零擔(dān)貨物倉庫
由于零擔(dān)貨物具有品種繁多、小批量、多批次、價(jià)高貴重、時(shí)間緊迫、到站分散的特點(diǎn)，這就決定了多數(shù)零擔(dān)貨物不可能在業(yè)務(wù)受理后即行裝車，也不可能在貨物運(yùn)達(dá)卸車后即行交付，它有一個(gè)“集零為整”、“化整為零”的過程，同時(shí)有些貨物還需要中轉(zhuǎn)，必須在貨運(yùn)站作短期堆存保管。所以，必須根據(jù)吞吐量的大小，建設(shè)一定面積的零擔(dān)貨物倉庫。
2)開辦零擔(dān)貨運(yùn)站
貨運(yùn)站是零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中介，是貨源貨流的直接組織者，它一方面起著為社會集結(jié)和疏散貨物的作用，另一方面為運(yùn)載工具包攬運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是建立在運(yùn)載工具和貨物之間的紐帶。貨運(yùn)站一般開在人口量比較大，或有專業(yè)市場(如服裝批發(fā)市場)的附近。可以采取加盟中介，也可以開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)。
3)開辟班車和建立零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是指由若干站點(diǎn)和運(yùn)行線路組成的具有循回功能的運(yùn)輸系統(tǒng)。班車是零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的基本組成部分。班車的開辟應(yīng)以適應(yīng)貨流需要，盡量減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)為原則，并在貨源貨流調(diào)查基礎(chǔ)上確定和制訂車輛運(yùn)行方案。
4)零擔(dān)貨車配備
零擔(dān)貨車是公路運(yùn)輸零擔(dān)貨物的工具，沒有它，即使其他條件都已成熟也不能實(shí)現(xiàn)零擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
5)組織零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)
聯(lián)運(yùn)是指通過兩種以上不同大件運(yùn)輸方式或雖屬同種大件運(yùn)輸方式但須經(jīng)中轉(zhuǎn)換裝的接力運(yùn)輸。
由于零擔(dān)貨物運(yùn)距長短不一，車船不可能每點(diǎn)都到，各線都跑，因此必須與鐵路、水路、航空搞好聯(lián)運(yùn)。這樣才能滿足托運(yùn)人多方面需要。
1)建立零擔(dān)貨物倉庫
由于零擔(dān)貨物具有品種繁多、小批量、多批次、價(jià)高貴重、時(shí)間緊迫、到站分散的特點(diǎn)，這就決定了多數(shù)零擔(dān)貨物不可能在業(yè)務(wù)受理后即行裝車，也不可能在貨物運(yùn)達(dá)卸車后即行交付，它有一個(gè)“集零為整”、“化整為零”的過程，同時(shí)有些貨物還需要中轉(zhuǎn)，必須在貨運(yùn)站作短期堆存保管。所以，必須根據(jù)吞吐量的大小，建設(shè)一定面積的零擔(dān)貨物倉庫。
2)開辦零擔(dān)貨運(yùn)站
貨運(yùn)站是零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中介，是貨源貨流的直接組織者，它一方面起著為社會集結(jié)和疏散貨物的作用，另一方面為運(yùn)載工具包攬運(yùn)輸業(yè)務(wù)，是建立在運(yùn)載工具和貨物之間的紐帶。貨運(yùn)站一般開在人口量比較大，或有專業(yè)市場(如服裝批發(fā)市場)的附近。可以采取加盟中介，也可以開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)。
3)開辟班車和建立零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是指由若干站點(diǎn)和運(yùn)行線路組成的具有循回功能的運(yùn)輸系統(tǒng)。班車是零擔(dān)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的基本組成部分。班車的開辟應(yīng)以適應(yīng)貨流需要，盡量減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)為原則，并在貨源貨流調(diào)查基礎(chǔ)上確定和制訂車輛運(yùn)行方案。
4)零擔(dān)貨車配備
零擔(dān)貨車是公路運(yùn)輸零擔(dān)貨物的工具，沒有它，即使其他條件都已成熟也不能實(shí)現(xiàn)零擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
5)組織零擔(dān)貨物聯(lián)運(yùn)
聯(lián)運(yùn)是指通過兩種以上不同大件運(yùn)輸方式或雖屬同種大件運(yùn)輸方式但須經(jīng)中轉(zhuǎn)換裝的接力運(yùn)輸。
由于零擔(dān)貨物運(yùn)距長短不一，車船不可能每點(diǎn)都到，各線都跑，因此必須與鐵路、水路、航空搞好聯(lián)運(yùn)。這樣才能滿足托運(yùn)人多方面需要。